Furcsa dolgokat hoz néha az élet: otthon szépen felkészítették az autót az Autostudio szakemberei, eljöttünk 10000 km-t Almaty városáig, ahol esedékessé vált egy olajcsere. Persze kértem egy teljes diagnosztikát is, hogy ha valamit cserélni kell, most cseréljük ne amikor már nincs szerviz a közelben. Cseréltek is egy kisebb alkatrészt a biztonság kedvéért, de ennyi. A diagnosztikán kihoztak egy kb. 300 ezer forintos árajánlatot egyéb alkatrészek cseréjére is, de egyik sem volt indokolt Budapestig. Kigurultunk Almatyból és élveztük, ahogy suhan Krokodil.
150 km-t tettünk meg, majd komoly teljesítményvesztést tapasztaltam, az autó “ledadogott” és nagyjából ennyi volt, meg is állt a motor. Motorháztető fel, szűrőház és egyéb dolgok ellenőrzése következett. Minden stimmelt, időközben megállt két helyi is (kb. 2 percen belül), így már hárman néztük a motorteret. Az egyik muki kihúzott egy kábelt (a hőérzékelő szenzor csatlakozóját), úgy tűnt a motor normálisan jár. Leszedtük az akksit, vártunk, visszaraktuk, kábel nélkül mentünk tovább motorhiba lámpával, a leszabályzás miatt kevesebb teljesítménnyel.
Úgy kalkuláltunk megtesszük ezt a kis kört (600 km) Almaty közelében, aztán meglátjuk mi lesz, a szerviz még mindig közel lesz. Szóval érdekes, hogy amíg nem viszed be a szervizbe az autód nincs gond, aztán hopp, minden baja van. De ez pusztán véletlen. Tényleg.
A Kaindy-tó volt az első cél, maga a tó hasonlít a Gyilkos-tóra Romániában, azzal a különbséggel, hogy a víz alatt élnek a fák, csak a felszín felett nem. Így olyan a látvány, minta fejjel lefelé nőnének a fák (márha a vízalatti képeket nézed, mert nagyon hideg a víz, neoprén nélkül nem lehet belemenni pár percnél tovább), egészen másvilági. Odafelé és visszafelé is egy gázlón vezetett az út, ahol Krokodil újfent rászolgált a nevére.
Megaludtunk, másnap alig indult az autó, kábel vissza, kábel le, autó elindul. Hosszas tanácskozás után úgy döntöttünk visszafordulunk mielőtt a többi helyet megnéznénk, mert ha tönkremegy a szenzor teljesen, hidegen már nem tudjuk elindítani az autót nélküle. Így ellocsoltunk több, mint egy tank benzint és elment 2 nap az értékes időnkből.
Viszonylag zökkenőmentesen visszaértünk Almatyba, ahol természetesen nem találtak semmit, megszűnt minden probléma. Vettünk egy tartalékszenzort, majd újra nekivágtunk ugyanannak az útnak. Folyt. köv.
